供应河南聚乙烯硬质泡沫塑料板 闭孔泡沫板 聚硫建筑密封膏详细介绍

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    聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经中国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材，软木，橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
   
    面板坝常规止水结构型式通常采用三道止水，即在表层接缝设置有盖板保护的塑性嵌缝填料，在接缝中部设置止水带，在接缝底部设置铜止水。工程实践表明，该止水型式中的中部止水带在施工中很难与混凝土紧密结合，常发生漏水；同时在接缝位移作用下，接缝中的止水带产生的集中应变较大，一旦被破坏，将降低止水结构的效用，即流动止水型式在结构上是有缺陷的。
  
 
    

产品介绍
   
    聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经中国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材，软木，橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
   
    面板坝常规止水结构型式通常采用三道止水，即在表层接缝设置有盖板保护的塑性嵌缝填料，在接缝中部设置止水带，在接缝底部设置铜止水。工程实践表明，该止水型式中的中部止水带在施工中很难与混凝土紧密结合，常发生漏水；同时在接缝位移作用下，接缝中的止水带产生的集中应变较大，一旦被破坏，将降低止水结构的效用，即流动止水型式在结构上是有缺陷的。
   
    鉴于常规中部止水带很难正常发挥止水作用，中国水科院在九五期间提出了一个新的止水结构型式，该型式将中部止水带提至表层，采用在趾板和面板中预埋的角钢和固定螺栓将止水带固定在缝口位置，为了适应大接缝位移，将表层止水带设计成变动能力很大的波浪形；同时为了确保止水带在大接缝张开情况下随高水压作用，在止水带下面的缝口处设置了支撑氯丁橡胶棒，氯丁橡胶棒应确保在止水运行过程中能够滞留在缝口，不被压入接缝以发挥支撑作用。
   
    氯丁橡胶棒是以氯丁橡胶为主加与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、挤出成型，高温硫化，它具有耐老化、耐油、耐磨性、适用于在面板坝的理想材料。
   
    规格型号：φ20、φ40、φ50、φ60以及根据客户需求生产多种型号。
 

一 产品特点：

u       密度小，回复***，具有独立的气泡结构。

u       表面吸水率低，防渗透性能好。

u       耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。

u       高温时不流淌，低温时不脆裂。

二 产品的应用范围：

u       混凝土公路伸缩缝之接缝板；

u       道桥接缝止水板；

u       水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板；

u       水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板；

u       建筑用沉降缝、框架结构的填缝板；

u       生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板；

u       机场跑道之接缝板；

u       港口、码头、混凝土之接缝板；

u       水洞、隧道混凝土之过水接缝板；

u       地铁、地下通道混凝土止水接缝板。

   正因为化学交联聚乙烯发泡有其独特的优越性，复原率强，无吸水性，耐冲击性，耐气候性，耐化学药品性，耐老化性是其他材料没有的，PE发泡的应用领域越来越广泛。

三  产品规格：

   原板规格为（1600--1950）×（800--950）×50mm，根据用户需要可任意加工生产5—50mm不同厚度的板、条材、片切误差在±0.2至±1范围内。